23 мая в Хабаровске на конференции «Движение. Восток» представители РЖД, Дальневосточной дороги, операторского и стивидорного сообщества обсуждали перспективы перевозок по Восточному полигону.

Михаил Глазков, заместитель генерального директора ОАО «РЖД», начальник Центральной дирекции управления движением, в начале встречи подчеркнул: «Дальний Восток играет важную роль в экономике всей страны. Он является своеобразной артерией, которая обеспечивает развитие и процветание нашей страны». 

По информации от ОАО «РЖД», в период с января по апрель текущего года погрузка в восточном направлении увеличилась на 3% по сравнению с 2023 годом.

В портах Дальнего Востока наблюдается незначительное снижение погрузки, однако перевозки в направлении погранпереходов выросли на 20%.

Также отмечается увеличение внутрироссийских перевозок на Восточном полигоне почти на 17%.

Начальник ДВЖД Евгений Вейде сообщил, что общий объём погрузки прошлого года превысил 74,5 млн тонн. «На этот год мы берём планку 76,1 млн тонн», – сказал он. 

Завершение крупных инфраструктурных проектов на Восточном полигоне позволит значительно увеличить объёмы перевозок. До конца 2024 года первые грузовые поезда пройдут по новому Дуссе-Алиньскому тоннелю в Хабаровском крае, а также по двум однопутным тоннелям на участке Шкотово — Смоляниново в Приморье.

Это, в сочетании с другими мероприятиями, такими как строительство дополнительных путей, поможет повысить пропускную способность Восточного полигона до 180 миллионов тонн к концу 2024 года.