Решение о замене роликовых подшипников на кассетные вступит в силу только на территории РФ. Согласно документу, изменения не ограничивают в дальнейшем курсирование по территории России грузовых вагонов. Хотя против инициативы массового использования кассетных подшипников выступили Казахстан, Грузия, Украина и Узбекистан (В совете 11 членов стран-организации).
Сейчас 90% парка Российских грузовых вагонов используют роликовые подшипники, которые, являются одной из причин отцепок вагонов в ТОР, что крайне неблагоприятно влияет на график движения. В 2018 году отцепки из-за неисправности буксовых узлов с роликовыми подшипниками составили 35 случаев на тысячу, а с кассетными – семь случаев.